تم بيع إعلان جديد شاحنة إعادة التدوير Strassmayr Remonter Patcher STP1008 JOY وهو غير مدرج في البحث!
إعلانات مماثلة
شاحنة إعادة التدوير BOMAG RS500 BOMAG RS500 €359,200 شاحنة إعادة التدوير 2017 435 متر / ساعة بولندا، Wolbrom
جديد شاحنة إعادة التدوير Strassmayr Remonter Patcher STP1008 JOY
مباعة
جديد شاحنة إعادة التدوير Strassmayr Remonter Patcher STP1008 JOY
جديد شاحنة إعادة التدوير Strassmayr Remonter Patcher STP1008 JOY صورة 2
جديد شاحنة إعادة التدوير Strassmayr Remonter Patcher STP1008 JOY صورة 3
1/3
الماركة:  Strassmayr
الموديل:  Remonter Patcher STP1008 JOY
الفئة:  شاحنة إعادة التدوير
سنة التصنيع:  2023
الموقع:  بولندا Przeźmierowo
تاريخ النشر:  أكثر من شهر واحد
Machineryline ID:  GG34127
حالة المركبة
حالة المركبة:  جديد

معلومات إضافية — جديد شاحنة إعادة التدوير Strassmayr Remonter Patcher STP1008 JOY

الإنكليزية
Straßmayr Type STP 1008 Joystick road repairing machine is designed to partially repair road surfaces. The entire repair is carried out using one device controlled by the operator with a joystick from the vehicle cabin, using the technology of emulsion and gravel. The device is installed on a truck. Strassmayr repairing machine has an independent drive for all features, is equipped with hydraulic suspended working arm, installed on the front of a vehicle. The arm installed in the front of a vehicle provides maximum operator safety, which supports all stages of the repair process of a surface without leaving a vehicle cabin.
The front arm enables to work with a road surface in front of a vehicle within 3.5 m.
The innovative bypass system allows to automatically reduce gravel ejection from the nozzle of the repairing machine, which greatly reduces the amount of wasted material surrounding the area to be repaired.



One-person operation supports all stages of repair of a surface
The use of the world-renowned emulsion and gravel technology
Quick and easy disassembly of the machine and the possibility to set on legs
Operator safety
“By-pass” - the system for automatic reduction of the speed of feeding gravel
Remonter drogowy STRASSMAYR STP 1008 JOY sterowany za pomocą joysticka, umożliwia naprawę ubytków i uszkodzeń w nawierzchni drogowej w technologii emulsji i grysu za pomocą jednego urządzenia obsługiwanego przed jedną osobę. Technologia remontera drogowego pozwala przeprowadzić wszystkie etapy naprawy ubytku w nawierzchni drogowej bez użycia frezarki i masy asfaltowej.

Maszyna jest wyposażona w wysokiej klasy komponenty, znanych europejskich producentów. Przedstawiamy opisy kluczowych podzespołów stanowiących o najwyższej jakości produkowanych przez Strassmayr maszyn.

Silnik

HATZ 3H50TICD (EPA Tier 4 Final)
3-cylindrowy Diesel chłodzony cieczą
moc 42 kW
chłodnica z wentylatorem
pompa hydrauliczna napędzająca wszystkie funkcje
zbiornik oleju hydraulicznego z filtrem i wskaźnikiem temperatury / poziomu oleju
Dmuchawa Kaeser OMEGA, zapewniająca przepływ powietrza niezbędnego do transportu kruszywa napędzana silnikiem hydraulicznym

System dostarczania emulsji

pompa emulsji z napędem hydraulicznym
instalacja emulsji zabezpieczona filtrem
system cyrkulacji emulsji w celu skrócenia czasu nagrzewania
dwustopniowy system czyszczenia instalacji emulsji: za pomocą sprężonego powietrza oraz płukanie płynem czyszczącym

Zbiornik kruszywa

zasobnik na kruszywo o pojemności 4 lub 6 m3, podzielony na dwie części pozwalające na obsługę dwóch rozmiarów kruszywa
dwa przenośniki ślimakowe z napędem hydraulicznym
zastosowanie kruszywa o dwóch wielkościach pozwala na uzyskanie wysokiej jakości naprawy z długotrwałym efektem

Zbiornik emulsji

pojemność zbiornika 1 100 lub 1 400 litrów
izolowany wełną mineralną
mechaniczny wskaźnik napełnienia
zintegrowany z konstrukcją urządzenia
automatyczna instalacja grzewcza z palnikiem RIELLO zasilanym olejem napędowym
termostat regulujący temperaturę emulsji

Ramię robocze

przedni wysięgnik sterowany joystickiem umożliwia naprawę w promieniu 3,5 – 4,5 m
ramię robocze montowane z przodu pojazdu,
operator znajduje się wewnątrz kabiny dla najwyższej efektywności prac naprawczych,
pierścień dysz tworzących mieszaninę kruszywa i emulsji umożliwiający jednorodne pokrycie kruszyw emulsją
system by-pass pozwala na zmniejszenie prędkości kruszyw opuszczających dyszę i strat materiału wokół naprawianego miejsca
hydrauliczne zawieszenie ramienia roboczego – siłownik hydrauliczny podtrzymujący ramię robocze
łatwa regulacja położenia ramienia roboczego za pomocą joysticka umieszczonego w kabinie operatora
kontrola procesu naprawy poprzez zestaw przełączników elektronicznych i potencjometrów z miejsca kierowcy