ناقل الحركة النهائي Yanmar VIO40-3 VIO40-5 VIO45-5 VIO50-3 VIO55 VIO55-3 MAG-33VP-550F-10 لـ حفارة صغيرة Yanmar




إذا قررت شراء المعدات بسعر منخفض، فتأكد أنك تتواصل مع البائع الحقيقي. اكتشف أكبر قدر ممكن من المعلومات عن مالك المعدات. تتمثل إحدى طرق الغش في تقديم نفسك كشركة حقيقية. إن ساورك شك، أخبرنا عن ذلك من أجل تشديد الرقابة وذلك من خلال نموذج التعليقات.
قبل أن تقرر القيام بالشراء، احرص على مراجعة العديد من عروض البيع بعناية لفهم متوسط تكلفة المعدات التي اخترتها. إذا كان سعر العرض الذي أعجبك أقل بكثير من عروض مشابهة، ففكر في الأمر بتأنٍ. قد يكون هناك فرق أسعار هائل يشير إلى عيوب مخفية أو أن البائع يحاول ارتكاب أعمال احتيالية.
ابتعد عن شراء المنتجات التي يكون سعرها مختلف بشدة عن متوسط السعر لمعدات مشابهة.
لا توافق على الوعود المثيرة للشكوك والبضائع المدفوعة مسبقًا. إن ساورك شك، فلا تخاف من طلب توضيح التفاصيل وأن تطلب صورًا ومستندات إضافية للمعدات وأن تفحص صحة التصديق على تلك المستندات وتطرح الأسئلة التي تساورك.
أكثر أنواع الاحتيال شيوعًا، قد يطلب البائعون غير المنصفون مبلغًا معينًا كعربون مسبق "لتحجز" حقك في شراء المعدات. وبالتالي يستطيع المحتالون تجميع مبلغًا ضخمًا ثم يختفون ولا تستطيع التواصل معهم بعد ذلك.
- إرسال الدفعة المسبقة إلى البطاقة
- لا تقم بالدفع المسبق بدون مستندات ورقية تؤكد عملية تحويل الأمول إذا ساورك أي شك في البائع خلال التواصل.
- إرسال إلى حساب "الوصي" “Trustee”
- هذا الطلب ينبغي أن يكون بمثابه إنذار فأنت على الأرجح تتواصل مع شخص محتال.
- إرسال إلى حساب الشركة باسم مشابه
- توخّ الحذر، فقد يختفي المحتالون أنفسهم أيضًا خلف شركات معلومة أو يدخلون تغييرات طفيفة على الاسم. لا تحول الأموال إذا ساورك شك في اسم الشركة.
- استبدال البيانات الخاصة في فاتورة شركة حقيقية
- قبل التحويل، تأكد أن البيانات المحددة صحيحة وأنها ترتبط أو لا ترتبط بالشركة المحددة.
معلومات الاتصال بالبائع









1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: * Yanmar ViO40-3, ViO40-5
Yanmar ViO45-5
Yanmar ViO50-3
Yanmar ViO55, ViO55-2, ViO55-3
OEM Manufacturer: Nabtesco / Teijin Seiki (Japan)
OEM Model Series: MAG-33VP-550F-10 / MAG-33VP-480
Yanmar Part Numbers: 172486-73310, 172460-73300, 172487-73300
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Motor Type: Swash-plate axial piston motor (Two-speed).
Reduction Type: 2-Stage or 3-Stage Planetary Gearbox.
Max Pressure: 24.5 MPa (3,553 PSI).
Brake: Spring-applied, hydraulic-release parking brake.
Two-Speed Control: Automatic downshift (Power-shift) capability depending on load.
3. MECHANICAL INTERFACE (INSTALLATION DATA)
Sprocket Mounting: Typically 12-bolt pattern (Verify bolt circle diameter).
Frame Mounting: Standard circular mounting flange (Verify the number of frame bolts, usually 12-15).
Hydraulic Port Connections:
A & B Ports: Main Travel (Forward/Reverse).
Dr (Drain): Case drain line. CRITICAL: High back-pressure in this line will blow the motor shaft seal.
Pi (Shift): 2-speed pilot port.
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS
If you are performing a rebuild, these are the essential parts:
Floating Seal (Duo-Cone): The main seal between the rotating hub and the fixed housing.
Main Bearing: Heavy-duty angular contact bearings supporting the machine weight.
Rotary Group: Cylinder block, 9 pistons, valve plate, and swashplate assembly.
Planetary Gear Set: 1st and 2nd stage sun gears and planet carriers.
5. MAINTENANCE PROTOCOL
Gear Oil Grade: SAE 90 or 80W-90 (API GL-4 or GL-5).
Oil Capacity: Approx. 0.9 – 1.1 Liters.
Fill/Level Procedure: 1. Rotate the drive until the "Fill" and "Level" plugs are horizontal.
2. Fill until oil reaches the level of the side plug.
Change Interval: Every 1,000 working hours (or once per year).