شاحنة رافعة Demag Żuraw samojezdny Terex AC350-6 pełne wyposażenie

STAMMDATEN

Hersteller des Kranoberwagen / Kranfahrgestell: Terex / Terex
Krantyp / Kranart: AC 350/6 / AT
Maximum Tranglast (75%) / Lastmoment (tm): 350,00 t at 3,00 m / tm
Werknummer / Fahrgestellnummer: 32029 / WMG6315H1AZ010029
Baujahr / Erste Inbetriebnahme: 2010, / 01 / 07 / 2010
Betreiber / Standort / Verfügbar Ist-Zustand: Warschau-Polen / Monat

DATEN KRANFAHRGESTELL

Fahrgestelltyp / Breite: K 6315/3 m
Fahrerhaus: breit
Motor Hersteller / Typ / PS / kW: DB OM 502 LA / 612/450
Fahrgetriebe Hersteller / Art / Typ: ZF / SG / AS-Tronic
Kran verfahrbar von: unten
Antrieb und Lenkung / Gelenkte Achsen: 12 x 8 x 10 / 1/2/3/5/6.
Art der Achsfederung: hydropneumatisch
Reifengröße: 16,00 R 25
Reserverad: 1
Bedienung Abstützung: links, rechts
Stützbasis L/B: 8,70 x 8,50 m
Stützkraftanzeige: vorhanden
Betriebskilometer / -stunden dom: 94800km Stand des Tages: 1 / 11/ 2024


DATEN KRANOBERWAGEN

Teleskopausleger / Auslegerteile: 13,7 - 64 m / 6
Teleabspannnung: SL (SUPERLIFT)
Gitterspitze fest / Adapter: „SF” 15 - 51 m / 20/40 °
Gitterspitze fest / Adapter: „LF” 9 - 27 m / 20/40 °
Wippspitze / Nadel: 22 - 72 m
Windenanzahl: 2
Winde 1 Seilzug / SeilØ: 117,6 kN / 23 mm
Winde 2 Seilzug / SeilØ: 117,6 kN / 23 mm
Motor Hersteller / Typ / PS / kW: DB OM / 279/205
Hakenflaschen / Lasthaken: 125 t (DH) / 80 t (DH) / 12,5 t
Gegengewicht: 116,8 t
Arbeitsbereichsbegrenzung: vorhanden
Handschieberleiste für Notbetätigung: vorhanden
Windmesser: vorhanden
Überlastsicherung Fabrikat / Typ / %: Demag IC-1/75%
UVV-Abnahme gültig bis: 10 / 2025
Betriebsstunden: 9570 mth - Stand des Tages: 1 / 11 / 2024
.

WEITERE MERKMALE

Zusatzheizung: Fahrerhaus und Krankabine

Klimaanlage: Fahrerhaus und Krankabine
Sonstiges:

- "LF" 9 - 27 m, sowie "SF" 15 - 51 m Jedes besteht aus einem Auslegerabschnitt,
- Montagespitze 3,0 m, Arbeitsscheinwerfer (Xenon) am Anlenkstück elektr. verstellbar, Zusatzkraftstoffbehälter (300 l), Flugwarnleuchte.

PODSTAWOWE DANE

Producent nadbudowy dźwigu / podwozia dźwigu: Terex / Terex
Typ żurawia / typ żurawia: AC 350/6 / AT
Maksymalne obciążenie (75%) / moment obciążenia (tm): 350,00 t przy 3,00 m / tm
Numer seryjny / numer podwozia: 32029 / WMG6315H1AZ010029
Rok budowy / pierwsze uruchomienie: 2010 / 07/01/2010
Lokalizacja / dostępność: Warszawa-Polska / miesiąc

DANE PODWOZIA ŻURAWIA

Typ / szerokość podwozia: K 6315/3 m
Kabina: szeroka
Producent / typ silnika / KM / kW: DB OM 502 LA / 612/450
Producent / typ / typ sprzętu podróżnego: ZF / SG / AS-Tronic
Osie napędowe i kierowane / kierowane: 12 x 8 x 10 / 1/2/3/5/6.
Rodzaj zawieszenia osi: hydropneumatyczne
Rozmiar koła: 16,00 R 25
Koło zapasowe: 1
Sterowanie podporami: Lewo, prawo
Rozstaw podpór D/S: 8,70 x 8,50 m
Wyświetlanie nacisków podpór: dostępne
Przebieg / motogodziny: 85147 km - stan na dzień: 1.11.2024 r.

DANE DOTYCZĄCE NADWOZIA ŻURAWIA

Długość wysięgnika teleskopowego / ilość sekcji: 13,7 - 64 m / 6
Usztywnienie wysięgnika: SL (SUPERLIFT)
Wysięgnik kratowy sztywny/ kąt: „SF” 15 - 51 m / 20/40 °
Wysięgnik kratowy sztywny/ kąt : „LF” 9 - 27 m / 20/40 °
Wysięgnik kratowy regulowany: 22 - 72 m
Liczba wciągarek: 2
Wciągarka 1 lina / średnica liny: 117,6 kN / 23 mm
Wciągarka 2 lina / średnica liny: 117,6 kN / 23 mm
Producent / typ silnika / KM / kW: DB OM / 279/205
Zblocza hakowe / udźwig: 125 t (DH) / 80 t (DH) / 12,5 t
Przeciwwaga: 116,8 t
Ograniczenie obszaru roboczego: dostępne
Ręczna szyna do obsługi awaryjnej: dostępna
Wiatromierz: dostępny
Zabezpieczenie przed przeciążeniem marka / typ /%: Demag IC-1/75%
Dopuszczenie UDT ważne do: 10.2025 r.
Godziny pracy: 9570 mth - Stan na dzień: 1.11.2024 r.

INNE FUNKCJE
Dodatkowe ogrzewanie postojowe: Kabina maszynisty i kabina dźwigu
Klimatyzacja: Kabina maszynisty i kabina dźwigu

Różne:
"LF" 9 - 27 m, a także "SF" 15 - 51 m każdy składa się z części wysięgnika wychylnego.
Różne:
Wysięgnik montażowy 3,0 m, światło robocze (ksenon) na elektrycznie regulowane, dodatkowy zbiornik paliwa (300 l), lampka ostrzegawcza przeciwlotnicza.

Zarejestrowany w Polsce, ważne badanie techniczne i dopuszczenie UDT.
Zrobiony resurs.

Żuraw z Niemiec, od pierwszego właściciela.

Zapraszamy na inspekcję.